காற்று ஓட்டம் திசையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்போது, சீர்குலைந்த காற்று கொந்தளிப்பாக இருக்கும். கொந்தளிப்பு சத்தம் மற்றும் ஆற்றலை வீணாக்குகிறது. இல் டைசன் ரசிகர்களின் சமீபத்திய தலைமுறை, கொந்தளிப்பு குறைக்கப்படுகிறது, அவை அவற்றின் முன்னோடிகளை விட அமைதியாகவும் திறமையாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இது கவனமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட உட்கொள்ளும் துளைகளுடன் தொடங்குகிறது, எனவே இயந்திரத்தில் காற்று சமமாக இழுக்கப்படுகிறது. மோட்டார் சத்தம் ஒரு ஹெல்ம்ஹோல்ட்ஸ் குழியால் பிடிக்கப்பட்டு சிதறடிக்கப்படுகிறது மற்றும் எந்த அதிர்வுகளும் ஒலியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டார் உறை மூலம் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. தூண்டுதலின் துடுப்புகள் சமச்சீரற்றவை, எனவே ஒவ்வொன்றும் மற்றவர்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் அவை ஒலியியலை மேலும் மேம்படுத்த ஒரு ஸ்கலோப் டிரெயிலிங் விளிம்பைக் கொண்டுள்ளன.
மற்றும் ஏரோடைனமிக் டிஃப்பியூசர் காற்றோட்டத்தை கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளாக செயல்திறனுக்காக பிரிக்கிறது. காற்று பின்னர் சுழற்சியின் இரு பக்கங்களிலும் சமமாக மாற்றப்படுகிறது. இது கீழே ஒரு பெரிய அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த கொந்தளிப்பைக் குறைக்கும் சத்தத்துடன் காற்று நுழைய அனுமதிக்கிறது. சுழற்சியில் இந்த அழுத்தம் உருவாகிறது மற்றும் உயர் நிலையான வேகத்தில் துளை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. காற்றோட்டம் வெளியேறும்போது, அது அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் திட்டத்தை உருவாக்கும் காற்று வீழ்ச்சி வடிவ வளைவில் ஒட்டிக்கொண்டது. சுற்றியுள்ள காற்று பின்னர் வளையத்தைச் சுற்றி இருந்து திட்டமிடப்படும் காற்றின் அளவைப் பெருக்கும். இப்படித்தான் காற்று பெருக்கி தொழில்நுட்பம் திட்டங்கள் மென்மையான மற்றும் சக்திவாய்ந்த உயர் வேகம் காற்று ஓட்டம்.
சக்திவாய்ந்த காற்று ஓட்டம். ஏர் பிளேட்கள் இல்லை !!!
